Forbidden Druid-E 3 – VTTAE enduro 2026

Disponibilité : Sur commande (30jrs) et en magasin

Plage de prix : 8699,00 € à 8999,00 €

Le Forbidden Druid-E 3 est le Tier 3 de la gamme Druid E 2026, disponible en quatre montages (T1 à T4) qui partagent tous le même cadre full carbon et la même motorisation Avinox. Sur ce Tier 3, le moteur Avinox M2 (110 Nm, 125 Nm en Boost, 1100 W) est associé à une suspension RockShox Select+ (fourche Lyrik 160 mm, amortisseur Super Deluxe) et à une transmission mécanique SRAM Eagle 90 T-Type  efficace et déjà très solide, sans le tarif des versions AXS des tiers supérieurs. Roues mixtes 29″/27,5″ en aluminium Crank Brothers, freins SRAM Maven : de quoi attaquer directement les sentiers les plus engagés. Batterie au choix entre 600 Wh (plus légère) et 800 Wh (plus d’autonomie), pour adapter le vélo à chaque sortie.

Moteur & batterie
Le Druid-E 3 embarque le moteur Avinox M2 : 110 Nm de couple continu, 125 Nm en mode Boost, et jusqu’à 1100 W de puissance — largement suffisant pour relancer sec sur les portions techniques sans faire exploser le poids du vélo. La batterie Avinox se choisit entre 600 Wh (setup plus léger et maniable) et 800 Wh (autonomie maximale pour les grosses sorties en montagne), rechargée via le chargeur Avinox 168 W.

Cadre & suspension
Le cadre Druid E est entièrement en carbone, avec la géométrie OneRide de Forbidden qui applique le même comportement proportionnel sur les quatre tailles (S1 à S4) — chaque rider retrouve les mêmes sensations quel que soit son gabarit. Les roues mixtes (29″ à l’avant, 27,5″ à l’arrière) préservent l’agilité malgré le poids ajouté du moteur et de la batterie. La fourche RockShox Lyrik Select+ (160 mm) et l’amortisseur RockShox Super Deluxe Select+ (210 x 55 mm) forment un ensemble Select+ cohérent, pendant qu’une poulie de tension acier 18 dents à roulements Enduro protège la transmission des contraintes propres à un e-MTB.

Transmission & freins
La transmission SRAM Eagle 90 T-Type (manette, dérailleur, cassette XS-1270, chaîne Eagle 70 T-Type, pédalier Praxis Alloy E-Cranks) offre une fiabilité mécanique éprouvée, sans le tarif d’une transmission sans fil AXS réservée aux tiers supérieurs de la gamme. Les freins SRAM Maven sur disques Centerline 200 mm (avant et arrière) apportent une puissance de freinage tenace, pensée pour encaisser le poids additionnel d’un e-MTB en descente engagée.

Roues, pneus & protection
Les roues associent des moyeux Crankbrothers Synthesis (axes Maxle Stealth) à des jantes Crank Brothers Alloy 1.0 et des rayons Sapim Race, chaussées de pneus Maxxis : un High Roller III MaxxGrip EXO+ à l’avant (29″) pour l’accroche en virage, un DHRII MaxxTerra Double Down à l’arrière (27,5″) pour la résistance aux crevaisons. Le cadre profite d’une protection complète (bases, hauban, tube diagonal, carter moteur) et accepte une gourde 26 oz, avec une garantie cadre à vie chez Forbidden.

Specs

Composant Spécification
Moteur Avinox M2, 110 Nm (125 Nm Boost), 1100 W
Batterie Avinox 600 Wh ou 800 Wh (au choix) — chargeur 168 W
Cadre Full carbon, géométrie OneRide, protections intégrées
Fourche RockShox Lyrik Select+, 160 mm
Amortisseur RockShox Super Deluxe Select+, 210 x 55 mm
Transmission SRAM Eagle 90 T-Type, cassette XS-1270, chaîne Eagle 70 T-Type
Pédalier Praxis Alloy E-Cranks
Freins SRAM Maven, disques Centerline 200 mm (AV/AR)
Roues Moyeux Crankbrothers Synthesis, jantes Crank Brothers Alloy 1.0
Pneus Maxxis High Roller III MaxxGrip EXO+ 29″ (AV) / Maxxis DHRII MaxxTerra DoubleDown 27,5″ (AR)
Tige de selle TranzX Reverse télescopique, commande TransX GLS
Poids ≈ 23,4 kg (indicatif, variable selon batterie)
Taille

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Batterie

600Wh, 800Wh

Couleur

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