Forbidden Dreadnought E 3 – 2026

Le Dreadnought E accessible — sans brader l’essentiel

Le Tier 3 est souvent le modèle qui surprend le plus dans la gamme. Les compromis ne portent pas sur ce qui compte vraiment : le cadre est identique, la géométrie est identique, la cinématique Trifecta V2 est identique. Ce Dreadnought E se comporte et s’engage comme tous les autres.

Avinox M2 : 1 100 W, 110 Nm — au-dessus du marché

L’Avinox M2 n’est pas un moteur d’entrée de gamme. 1 100 W de puissance de pointe et 110 Nm de couple continu (125 Nm en boost), c’est supérieur ou égal à ce que proposent la majorité des VTTAE haut de gamme du marché. Sur le terrain, la différence avec le M2S ne se fait sentir que dans les relances très abruptes.

• 1 100 W de puissance maximale — la plupart des e-MTB rivaux affichent 700 à 900 W
• 125 Nm en boost : suffisant pour les montées très raides en pleine charge
• Charge rapide 0→75% en 90 minutes avec le chargeur rapide optionnel

RockShox ZEB Select+ & Vivid Air Select+ : le niveau Select+ est déjà sérieux

Attention à ne pas confondre Select+ avec une entrée de gamme. La ZEB Select+ intègre la chambre Charger RC2 et offre une sensibilité et une modulation bien au-delà de ce que l’on rencontre en mid-range chez d’autres marques. Même constat pour le Vivid Air Select+ : un amortisseur enduro capable qui travaille parfaitement avec la cinématique Trifecta V2.

SRAM Eagle 90 T-Type : fiable, simple, efficace

La transmission Eagle 90 T-Type câblée est robuste et simple à entretenir. Large plage de développement, compatibilité T-Type avec la chaîne spécifique VTTAE. Un choix pragmatique sur un vélo fait pour envoyer.

Pour quel type de rider ?

Le Tier 3 est le Dreadnought E pour le rider qui veut un vélo complet et opérationnel immédiatement sur les trails engagés, avec la capacité de faire évoluer la suspension et les roues au fil du temps. Un investissement progressif sur un cadre haut de gamme qui durera.