Druid Lite 1 2025

Biellette à bascule en Carbone
– La plateforme Trifecta V3 est équipée d’un bras oscillant en carbone. Léger et rigide, ce bras réduit la masse non suspendue, isole l’amortisseur des forces latérales et confère au vélo la progressivité idéale. Des roulements de 8 x 30 mm (supérieur et inférieur) sont fournis de série sur tous les amortisseurs.
– Le Druid E est équipé de notre poulie de tension en acier à 18 dents, spécifique aux vélos électriques, équipée de deux roulements Enduro Solid Lube. Ces modifications, associées à un profil de denture affiné, augmentent la longévité de la poulie tout en garantissant sa compatibilité avec les transmissions les plus récentes.
– Compatible avec les rallonges AXS, Les modèles Druid E équipés de la transmission AXS sont équipés de la rallonge SRAM AXS. Cette rallonge relie la transmission AXS à la batterie du vélo, vous permettant ainsi d’alimenter directement la transmission sans utiliser de batterie AXS.
– Plateforme Trifecta V3, La dernière version de notre plateforme Trifecta propulse les caractéristiques de conduite envoûtantes que l’on attend d’un Forbidden à un niveau supérieur. Nous avons peaufiné la trajectoire de l’essieu arrière, la position de la poulie de tension et la cinématique (la sainte trinité des caractéristiques de conduite) pour offrir le meilleur VTT électrique que nous ayons jamais testé. Cette nouvelle plateforme offre également une meilleure insertion de la tige de selle et permet un assemblage optimal du moteur et de la batterie.
– Écran tactile et commandes, Le Druid E est équipé d’un écran de contrôle couleur OLED de 2 pouces, véritable hub interactif, permettant la connectivité entre le système d’entraînement Avinox et votre appareil mobile via l’application Avinox. Des modes d’assistance personnalisables, des commandes au guidon sans fil et une application intuitive distinguent le système Avinox des autres.
– Montage de la bouteille d’eau, Même notre plus petit cadre Druid E peut accueillir un bidon de 77 cl, quel que soit le réservoir de votre amortisseur arrière. N’oubliez pas : l’hydratation est votre alliée, mais un dos moite ne l’est certainement pas.